油罐加油站工程网架

度支座高差的技术要求，强行人为弯曲。无论是哪原因，杆件弯曲后受平面外作用力时，容发生失稳破坏。所以建议杆件在T厂加工和搬运过程中要注意保护和出厂检测;设计时应根据当地实际荷载严格执行标准规范;安装过程中进行精确控制，避免误差累积导致人为产生的杆件弯曲。
的可靠性，进而影响整个结构的承载力，需要重视。套筒缺失和松动的主要原因是施工中安装不到位，固不牢或安装时误差累积错位油罐加油站工程网架，导致闪缝。建议施工单位自觉按要求施T.，监理方的监管要切实负责到位。 支座是网架的传力主控点.具有承上启下的作
用。检测中发现个别加油站的支座球焊接不实(图
7)，支座底板用钢筋垫起悬空(图s)，设置不合理;支座偏移，支座高差不符合规范要求。主要原因分析为:D车间不按要求加工，焊工不具备相关资质或偷工;z)土建施工时对混凝土柱柱**的标高控制不到位，网架施工时为达到支座高差要求，将底座焊接钢筋垫高;3)土建施工时混凝土柱垂直度控制不到位或网架安装时由于尺寸误差累积，导致支座发生相对偏移。
1)网架较其他结构而言用钢量较少，设计和施工的难度也较低.但网架的建筑效果较差.分析支座反力可以看出:网架支座反力分布不均匀.柱离质心越近，竖向反力越大.并且效果较为明显。2)双向析架设计和施工简单.相对于网架来说.建筑效果有所改善，反力也较均匀.用钢量适中。通
过网架方案、双向平底析架方案、双向梭形析架方案的对比可以看出.在非预应力结构中.矢高屋盖结构挠度控制的关键因素。
3)双向张弦梁结构作为区别于传统结构的新型复合空间预应力结